截至目前，江苏高铁通车里程已约有2600公里，全国各省排前列，高铁通车密度更是全国各省首位，因此用优秀来形容江苏高铁网也不为过。
然而关注江苏高铁布局的小伙伴是知道的，在江苏的众多高铁线路中，有不少250标准的，譬如宁安高铁、连镇高铁、徐盐高铁等等，这既影响到了江苏各市的进一步沟通，也在融入全国高铁网后，影响到了江苏对外沟通，这一点上，成为了“诟病”，被不少网友数落。
不过，好在江苏够努力，在新高铁规划建设中，重点落实350高铁，这不，“十五五”期间有望建成350高铁数量达6条，为江苏更快更好发展奠定基础，江苏雄起！
北沿江高铁北沿江高铁起于上海，终于合肥，又称为沪宁合高铁，这条高铁基本是沿着江苏长江流域北岸布线的，贯穿江苏东西，设计时速350公里。
这条高铁对于苏中地区的交通优化力度是相当大的，南通启东、泰州、扬州仪征等地都会一下子迈入350高铁时代。
目前北沿江高铁正在积极地建设中，按计划来看，上海至启东段预计会在2029年建成通车，启东至合肥段预计会在2027年建成通车。
宁淮城际铁路宁淮城际铁路起于南京，终于合肥，途经安徽天长，设计时速350公里，妥妥的城际高铁。
这条铁路可极大缩减南京与淮安及其它苏北城市间沟通的时间，提升南京的辐射力。
虽然宁淮城际铁路在起初建设时，有点不太理想，但好在南京北站确定建设后，宁淮城际铁路全面进入施工状态，进展是较好的，预计会在2027年建成通车。
盐宜高铁盐宜高铁是一条连接苏南、苏中、苏北的高铁大通道，对于江苏南北沟通是相当利好的，设计时速350公里，其中江阴至靖江段为过江段，标准上仅为时速250公里。
这条高铁于2025年年底全面开工建设，这也为在“十五五”末期建成通车奠定了基础条件。
有了盐宜高铁，相信江苏南北在沟通会有更好选择，而且还能进一步通过互联互通北上山东，南下浙江，让盐宜高铁的期待值又高了几分。
潍宿高铁潍宿高铁连接山东潍坊与江苏宿迁，设计时速350公里。
这条高铁既是山东与江苏沟通的一个城际高铁线，而且还是我国南北大通道——京沪通道的重要组成，是相当利好江苏对外沟通的。
潍宿高铁正在全力建设中，预计会在2028年建成通车。
通苏嘉甬高铁通苏嘉甬高铁就更牛了，这条高铁连接南通、苏州、嘉兴、宁波四座强市，设计时速350公里。
这条高铁牛就牛在避开了上海，实现江苏与浙江高铁直连，如此江苏与浙江在往来上会更为高效便捷，提升百姓出行的意愿，真正做到江苏与浙江携手发展。
通苏嘉甬高铁在建设上，正全力以赴，最新消息显然，2027年会是通苏嘉甬高铁收获时刻，期待那一刻的到来。
合宿高铁宿迁至泗县段合宿高铁宿迁至泗县段由江苏与安徽共同规划建设的，设计时速350公里。
这条高铁虽然至今未开工建设，但江苏已明确表示会在2026年开工，那应该问题不大，即使合宿高铁宿迁至泗县段在2026年年底开工，也是可以在“十五五”末期建成通车的。
有了合宿高铁宿迁至泗县段，泗洪也能迈入350高铁时代，也可促进宿迁与合肥及中部更多城市的沟通，还是有不少利好的，值得期待。
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